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  1月2日，记者从我国海油得悉，我国海上最大气田“深海一号”近期完结投产以来的第100船原油外输作业，2025年气田油气总产值打破450万吨油当量，与陆地中型油田产值规划适当，我国深海气田出产运维技能到达国际先进水平。

  “深海一号”是我国迄今为止自主成功开发的作业水深最深、地层温压最高、勘探开发难度最大、天然气产能最大的海上气田，最大作业水深超1500米，地层最高温度到达138摄氏度，天然气探明地质储量超1500亿立方米，分两期开发制作。一期项目选用“水下出产系统+半潜式出产渠道+海底管道”的形式开发制作，二期项目选用“水下出产系统+浅水导管架渠道+海底管道+半潜式出产渠道长途操控”形式开发制作，两组中心设备“深海一号”动力站和“四星连珠”渠道群均具有根本的深海油气加工处理才能，能在海上就地完结天然气和原油气的别离与外输。

  现在，“深海一号”每天产出1500万立方米的天然气和逾越1600吨的凝析油。部分凝析油被别离存储于渠道四根立柱的储油舱中，到达必定规划后经过络绎油轮进行外输，这也是“深海一号”动力站三项国际创始技能之一。

  自2021年投产以来，我国海油现场作业团队对“深海一号”出产设备设备进行继续改造，把近30年的海上气田出产办理经验使用到工艺流程的优化作业中，探究最佳工艺参数组合，最大极限开释深水气田出产潜能，推进“深海一号”安全安稳出产油气近1400万吨油当量。2025年，气田天然气年产值初次到达50亿立方米，逾越项目规划的产能峰值。

  “经过四年多的继续探究，‘深海一号’作业团队自主建立起一套超深水气田出产运维完好技能系统。”我国海油陵水-崖城作业公司总经理李劲松表明，“深海一号”动力站的原油外输作业用时从开始的18小时，缩短到现在的8小时以内。

  与“深海一号”动力站合作完结超100次凝析油外输使命的“北海新期望”号络绎油轮作业团队，是我国海油深海气田运维办理上的水准提高的见证者和参与者。这艘全球体积最小的动力定位络绎油轮是为“深海一号”开发定制的专属特种配备，完全由国内厂家自主规划制作完结，填补了我国在相关范畴的技能空白。

  “经过‘北海新期望’号的制作与出产实践，咱们成功把握了动力定位络绎油轮系统集成、艏部装载等中心技能，一起训练培养了一支办理运营团队。”中海油国贸公司相关负责人汪志敏介绍，得益于“深海一号”形式构成的技能堆集，我国又成功建成“北海开辟”“诺思前锋”“诺思探究”三艘动力定位络绎油轮，有用助力更多国内深水油气项目的使用，也为更多共建“一带一路”国家的深海油气开发项目供给支撑。

  现在，包含“深海一号”在内的环海南岛海上气田群2025年累计出产油气打破1000万吨油当量，相较“十三五”末完成产值翻番。其间，深海油气成为重要“增长极”，占区域新增油气产值的90%以上。未来，我国海油方案将“深海一号”开发制作构成的出产运维技能系统广泛推广使用，推进咱们国家其他深海含油气结构的进一步开发，为国家经济社会继续健康发展供给更为足够的动力保证。（科技日报记者 操秀英）